你看到的都是错的,真正的直通车排名与点击率的关系
之前看了一些直通车排名与点击率的文章,这里说下一些自己的看法,毕竟每个人思考的角度是不一样的。
直通车在每个位置的点击率到底有什么不同?各自占权重比例有什么不一样?
之前都熟悉大众的浏览页面的轨迹,是按照”F”形来的,那么按这种逻辑我们可以推算出,直通车每页的,右边的1-6名,下方的9-11名是比较好的资源位,因为他正好处在”F”浏览轨迹理论中。
之前看了一些直通车排名与点击率的文章,这里说下一些自己的看法,毕竟每个人思考的角度是不一样的。
直通车在每个位置的点击率到底有什么不同?各自占权重比例有什么不一样?
之前都熟悉大众的浏览页面的轨迹,是按照”F”形来的,那么按这种逻辑我们可以推算出,直通车每页的,右边的1-6名,下方的9-11名是比较好的资源位,因为他正好处在”F”浏览轨迹理论中。
悲催了,这一次淘宝商城动荡后,我不知道是喜欢还是忧伤。忧伤的是没有小商城的生意,欢喜的,商城之后,C店铺的直通车竞争更加激烈,我也不知道接触了大大小小多少C店铺和多少新开的商城,一个个雄心勃勃到最后哇凉哇凉。跟我合作的客户不是中途惨死就是半路夭折。仔细思考下,才发现,最难开的新车,最难拉的新店铺,淘宝的中小卖家的变动,让我很多中小客户跟我解约了,我一直不愿意跟大卖家合作,是因为,我跟他们合作,即便,你的直通车烧的在好,他们永远都不会给你太多的工资,我宁可到小公司做个大鱼,也不会去大公司做个小鱼,在大公司,你帮他挣到了100W,他们也会把这100W的利润成本给划分掉。让老板算账,赚了100W也能给你算出来赔10W。宁可自己开店铺,也不去给大卖家合作。相反中小卖家就不同了,只要你能帮他们挣钱,他们真的愿意跟你五五分账。但是,遗憾的是,扶持一个中小卖家太难了,各有利弊,现在,连我这样的人都失业了,逼着去大公司上班。真没意思,索性就吐点干活吧,希望马大叔能给下卖家的机会,小卖家太不容易,能挣1块钱他们都愿意去干。
一,店铺好越坏看三个指标!
1.店铺的流量,总指标
2.来源构成,附属指标
3.所占比例,判断指标
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不花钱做推广也能做到月销售百万?去年6月13号注册账号并开始考察淘宝食品类目,7月13号正式在淘宝销售休闲食品3个月到皇冠半年到2皇冠,目前月销售额旺季单淘宝销售过80万每月,在团购及分销平均在60-100万每月,2011年销售总目标2500万。目前由最初的3个人团队,扩展到21人的团队。
刚刚拿下1000平方的办公室,年底准备扩张到50人的团队。
选择做食品是因为:
一、南京有一个全国最大的食品集散基地,食品类目销量大,信誉提升快。食品面对消费群很广;
二、做过女装的淘宝商城,懂得淘宝营销、视觉营销、美工、比较靠谱的渠道以及我本专业是写代码的,所以对SEO方面比较了解。由于这些优势,于是我选择了做食品。
刚开始做的时候就是一个人,5000块钱去食品基地进货,都是饮料。那个时候没有商家敢做饮料。因为物流损坏率的问题。其实很简单,包装好一点、提高一点价格,也许会吸引买家,结果卖得很不错。卖了一个夏天的饮料,随着其他食品的不断完善,团队从一个变到6个到9个,主要就是客服跟仓库.
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现在淘宝直通车开车的技巧,很多的人都讲过,综合所述,内容无非就是设置关键词,以及提高质量得分,而在开车的过程中有很多的观点其实是错误的。而这些错误的观点其实就是开车油费太厉害的原因。
首先我们需要明白的一点是直通车的本质,在淘宝直通车的介绍里面清楚的写着,客户精准营销工具,什么叫精准营销?精准营销就是把我们的信息准确的呈现在需要的顾客面前,这里最重要的一点是需要的顾客。而这个过程中就是通过关键词来实现信息的准确传达。
那么在精准营销的本质上,关键词的数量是一个关键。很多的人都有这么一个观点,那就是关键词越多越好,直通车每一款产品理论上来说可以上800个关键词,这个也是官方教程所宣传的,那么在实际的操作过程中,如果一件产品真的上了800个关键词,那么结果肯定是要亏损的。而且你会发现直通车的转化率非常的低,为什么会出现这种情况呢,因为这种大量的上关键词违背了直通车精准营销的本质。
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